Amplia y Moderniza la SCT Sistema Portuario Nacional
Por Esteban Durán
*Mantiene la meta de duplicar la capacidad operativa de los puertos
Argonmexico / Bajo una visión logística y de conectividad multimodal se trabaja en materia de puertos y marina, donde las obras de infraestructura portuaria, carretera y ferroviaria se integren para responder a la creciente demanda de movilidad y del comercio nacional e internacional, contribuyendo a reducir costos y elevar la competitividad de nuestra economía.
Como pilar fundamental para el comercio y desarrollo de la economía mundial, el transporte marítimo es la forma más eficiente, segura y sustentable para transportar bienes a los centros de consumo. Con el fin de cumplir con el objetivo de hacer de México una plataforma logística de alto valor agregado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes amplía y moderniza el Sistema Portuario Nacional.
Para este sexenio, el gobierno federal tiene la meta de duplicar la capacidad operativa de los puertos, pasando de 260 millones de toneladas, que se tenían en 2012, a más de 520 millones en 2018. A la fecha, se alcanzaron 416 millones de toneladas de capacidad instalada, al finalizar el año se llegarán a las 470 millones.
Para lograr la meta de modernización portuaria, la SCT se construyó cinco nuevos puertos, de los cuales concluyeron tres: Matamoros, Tuxpan y Seybaplaya. Se avanza en la construcción del Nuevo Puerto de Veracruz y Ciudad del Carmen, además de terminales con tecnología de última generación y obras de infraestructura en todo el Sistema Portuario Nacional. Lo anterior viene demostrando que el trabajo realizado en la SCT genera crecimiento y fomenta el comercio portuario de México con el resto del mundo.
México avanzó del lugar 75 en 2012 al 57 en 2017, así lo menciona en su informe el Índice de Competitividad Global del Foro Económico Mundial, específicamente en infraestructura portuaria.
Por su parte, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en su clasificación de los 120 puertos con mayor movimiento de carga contenerizada de la región en 2016, menciona que los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Veracruz ascendieron una posición con respecto a 2015, ubicándose en 4°, 13° y 14° lugar respectivamente.
Nuestro país asumió la presidencia de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) en julio de 2016, para el periodo 2016-2018, un foro gubernamental de alto nivel que promueve el desarrollo portuario del continente.
Lo anterior demuestra el liderazgo de México para la toma de decisiones en el continente, por lo que la SCT continuará trabajando para incentivar la integración regional, así como en la construcción de nuevas vías de comunicación que detonen el crecimiento económico y la generación de empleos.
