Diputados Locales piden a Dependencias del Gobierno Definir una Política  de Movilidad Sustentable

Por Melisa León
*Se deberá privilegiar el servicio público de pasajeros de bajas  emisiones de contaminantes

Argonmexico / La Comisión de Movilidad Sustentable del Congreso de la Ciudad de México  aprobó un exhorto dirigido a los titulares de la Secretaría de Movilidad  (Semovi) y de Medio Ambiente (Sedema) del gobierno capitalino, para que  conjuntamente definan una política de movilidad sustentable en la que se  privilegie el servicio público de pasajeros de bajas emisiones de  contaminantes, accesible y eficiente para los usuarios.Durante la quinta sesión ordinaria de la Comisión de Movilidad, se  informó que dicho punto fue presentado por las diputadas Alessandra Rojo  de la Vega Píccolo y Teresa Ramos Arreola, integrantes del grupo  parlamentario del PVEM.
“Consideramos que el punto de acuerdo debe aprobarse con modificaciones  a efecto de que la Semovi y la Sedema, conjuntamente, definan una  política de movilidad sustentable en la que se privilegie el servicio de  transporte público de pasajeros de bajas emisiones de contaminantes  accesible, eficiente y seguro para el usuario”, dijo la diputada Janet Guerrero Maya, integrante del grupo parlamentario del PT.
Por otra parte, las comisiones unidas de Movilidad Sustentable y de  Preservación del Medio Ambiente, Cambio Climático, Protección Ecológica  y Animal, aprobaron con 11 votos a favor y uno en contra, desechar el  proyecto de dictamen para detener los trabajos de ampliación de la Línea  5 del Metrobús, en el tramo de calzada de Las Bombas a Glorieta de  Vaqueritos, hasta que se cuente con la información suficiente sobre las
obras.
El exhorto, promovido originalmente por el diputado del PAN, Héctor  Barrera Marmolejo, pretendía ser dirigido a los titulares del Metrobús, de las Secretarias de Obras y Servicios (Sedeso), de la Sedema y de la  Semovi para detener las obras de ampliación de la línea 5 del Metrobús,  hasta que sean actualizados y transparentados los estudios y permisos,  así como las licencias correspondientes para su construcción y  funcionamiento, leyó la legisladora Alessandra Rojo de la Vega.
El voto en contra fue del diputado de MORENA, Efraín Morales, “porque es  tiempo de reconocer que debemos valorar lo que los diputados están  proponiendo y no podemos convertirnos en defensores de políticas  públicas. Y si se han subido al Metrobús habrán visto que la  construcción de esta línea 5, la cual será paralela al Metro, resultará  más costosa”.